Обходчик иммобилайзера
При подключении автозапуска на современных автомобилях необходимо временно (на момент пуска двигателя) деактивировать штатный иммобилайзер. Эта задача традиционно решается подключением в сигнализации модуля обхода иммобилайзера, в который укладывается запасной чипованный ключ от авто или дубликат чипа, заказанный дополнительно.
Обход штатного иммобилайзера
Активируется обходчик иммобилайзера только на время поступления команды от сигнализации на запуск. В отсутствии этой команды штатный иммобилайзер работает в стандартном режиме. Такой способ при своей относительной простоте повышает риск отключения штатного иммобилайзера в случае обнаружения угонщиками модуля обхода и, как следствие, угона автомобиля.
Предложенный позже метод алгоритмического обхода штатного иммобилайзера свободен от необходимости наличия в автомобиле штатного ключа, так как передает по цифровой шине в блок управления двигателя код отключения штатного иммобилайзера, записанный ранее при опознавании чипа ключа. Такой метод применяется в модулях обхода Fortin, iDatalink и Star Line F1.
Модуль обхода иммобилайзера
В современных моделях сигнализаций Pandora идея бесключевого обхода штатного иммобилайзера реализована во встроенных драйверах LIN-шины и, следовательно, не требует монтажа дополнительных модулей. Перечень автомобилей, поддерживаемых такой способ бесключевого обхода штатного иммобилайзера включает в себя большинство популярных на российском авторынке моделей и постоянно обновляется.